為建立完善城市慢行交通體系，有效解決市民“最后1公里”出行難問(wèn)題，近日，西安市政府印發(fā)了《西安市公共自行車(chē)服務(wù)系統建設工作實(shí)施方案》，力爭3年內投入運營(yíng)公共自行車(chē)5萬(wàn)輛，建成服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

2000

個(gè)，基本覆蓋主城區及各開(kāi)發(fā)區核心區域。

力爭3年內建成公共自行車(chē)服務(wù)系統分級網(wǎng)絡(luò )，重點(diǎn)核心區域服務(wù)半徑達到

300

米，人流相對密集區域服務(wù)半徑達到

500

米，一般地區服務(wù)半徑達到

1000

米。同時(shí)，力爭3年內投入運營(yíng)公共自行車(chē)5萬(wàn)輛，建成服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

2000

個(gè)，基本覆蓋主城區及各開(kāi)發(fā)區核心區域，自行車(chē)出行率提高至

15%

。

西安市計劃分3個(gè)階段逐步完成全市公共自行車(chē)服務(wù)系統建設。

2013

年6月底前，完成公共自行車(chē)服務(wù)系統規劃建設方案，在未央區率先試點(diǎn)公共自行車(chē)服務(wù)系統工作，并與經(jīng)開(kāi)區現有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)充分銜接，全市投入運營(yíng)公共自行車(chē)達到

8000

輛。

2014

年6月底前，在自行車(chē)通行條件相對較好的高新區、曲江新區建設公共自行車(chē)服務(wù)系統，并逐步考慮在其他開(kāi)發(fā)區擴展網(wǎng)點(diǎn)。

2015

年6月底前，公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)擴展至市區及重點(diǎn)旅游景區，基本實(shí)現公共自行車(chē)網(wǎng)絡(luò )的合理覆蓋。

記者 樊華