（吳江日報記者 史光）自去年年底吳江公共自行車(chē)試運行以來(lái)，越來(lái)越多的市民喜愛(ài)上了這種無(wú)碳、環(huán)保、健康的出行方式。吳江公共自行車(chē)已經(jīng)與城市公交、出租車(chē)一樣，融入了市民生活，成為必不可少的出行工具。

　　記者昨天從吳江市公共自行車(chē)管理中心獲悉，截至目前，全市公共自行車(chē)使用量累計已超過(guò)20萬(wàn)次，其中3月27日使用量最高達到6010次，市民卡及附屬卡辦卡量已累計超過(guò)13600張，吳江公共自行車(chē)的使用頻率在蘇州范圍內處于前列。

公共自行車(chē)融入市民生活

　　一輛輛橙色的公共自行車(chē)，每天都穿梭于全市各條大街小巷，無(wú)論是上下班還是鍛煉身體，不少市民都選擇騎公共自行車(chē)。

　　“我每天都騎自行車(chē)上下班，這樣不但能鍛煉身體，每個(gè)月還能節省不少車(chē)費。建設公共自行車(chē)租賃系統，是一件使百姓受益的大好事，也避免了每天上下班等待、擠公交車(chē)的煩惱?！笔忻裢跸壬钣懈杏|地告訴記者。

　　數據顯示，吳江目前共有公共自行車(chē)1000輛，隨著(zhù)天氣的轉暖，4月份平均每天借車(chē)量超過(guò)了4300次，也就意味著(zhù)一輛自行車(chē)每天使用率為4.3次。與吳江周邊的常熟3.5次/日、張家港3.0次/日、蘇州市區3.1次/日相比，公共自行車(chē)顯然得到了吳江市民更多的關(guān)注和喜愛(ài)。

　　公共自行車(chē)管理中心相關(guān)負責人告訴記者，借鑒其他城市的經(jīng)驗，每輛自行車(chē)對應8張借車(chē)卡，每天運行4次就已經(jīng)使自行車(chē)的使用達到飽和狀態(tài)，容易出現借還車(chē)難的狀況，而吳江對應的比例達到1：13.6和1：4.3。吳江公共自行車(chē)管理中心在自行車(chē)調配工作上面臨著(zhù)更大的壓力，但也意味著(zhù)公共自行車(chē)已經(jīng)完全融入了市民生活。

　政府投入很實(shí)在群眾叫好

　　“自公共自行車(chē)項目運行以來(lái)，我們的租金收入幾乎為零?！惫沧孕熊?chē)管理中心負責人告訴記者。根據規定，我市的公共自行車(chē)租賃費用按時(shí)計算，1小時(shí)之內全部免費、1—2小時(shí)之間收費1元、超過(guò)2小時(shí)后每小時(shí)收費2元?！笆召M是為了保障公共資源的合理利用，避免公共資源被私人長(cháng)時(shí)間占有。1小時(shí)內免費，主要是為了減緩早晚高峰的交通壓力和短距離出行的需求，以最實(shí)惠的方式回饋給市民。統計顯示，99%以上的市民在1小時(shí)內歸還了車(chē)輛，平均用時(shí)每次為17分鐘?！?/p>

　　自行車(chē)的購置費用只是全部費用中很小的一部分，保障公共自行車(chē)運行正常，需要投入一定的人力及物力。據了解，吳江公共自行車(chē)管理中心目前共有25名工作人員；其中運行部就有12名人員在路面進(jìn)行巡查和調度，客服部有8名人員負責后臺監控和辦卡服務(wù)；維修部有3名人員負責站點(diǎn)設備和車(chē)輛維修，只有2名人員是公司管理人員。公共自行車(chē)系統采用了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，實(shí)現了智能監管，而且，公司為所有車(chē)輛購買(mǎi)了保險。從目前的使用頻率來(lái)看，市民借用一次公共自行車(chē)的綜合成本只有1元錢(qián)。

　　熱門(mén)站點(diǎn)每天借車(chē)超150輛

　　據統計，我市的太湖小區、振泰小區、大潤發(fā)超市等站點(diǎn)都是公共自行車(chē)使用的熱門(mén)站點(diǎn)，最多一天一個(gè)站點(diǎn)借用車(chē)輛超過(guò)150輛。每天上下班高峰期，每個(gè)站點(diǎn)都要調入40輛左右的自行車(chē)供市民借用。管理中心也特意儲備了10—20輛的自行車(chē)鎖在站點(diǎn)邊上“待命”，但高峰時(shí)段仍有市民為借不到車(chē)而苦惱。

　　家住太湖小區的馮女士告訴記者，隨著(zhù)天氣轉暖之后，小區門(mén)口的公共自行車(chē)就格外“緊俏”，自己8點(diǎn)出門(mén)上班就經(jīng)?？吹秸军c(diǎn)出現“空樁”狀況，或者僅有一輛自行車(chē)，以至于有時(shí)不得不到其他的站點(diǎn)借車(chē)。為此，馮女士期待今后能有更多的公共自行車(chē)、更多的站點(diǎn)投入使用，讓更多的市民都能享受公共自行車(chē)帶來(lái)的便捷。

　　公共自行車(chē)管理中心負責人表示，為保障市民的正常用車(chē)，目前該中心配置了規范的公共自行車(chē)維修車(chē)間，對全市所有車(chē)輛進(jìn)行維修、保養，以免造成車(chē)輛受損，影響正常的借車(chē)。由于我市公共自行車(chē)已達飽和狀態(tài)，該負責人表示將加大調配力度，力爭最大限度地滿(mǎn)足市民的出行需求。

摘自 2012年04月12日 《吳江日報》