1號線(xiàn)的開(kāi)通，已經(jīng)在改變一部分人的出行習慣。據過(guò)去一周的數據顯示，無(wú)論是公共自行車(chē)的辦卡、借還次數還是私家車(chē)換乘，都有明顯的增量。

據統計，4月28日至5月3日干將路沿線(xiàn)18個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)借還車(chē)次數達到了7744次，使用時(shí)間達998小時(shí)，使用率為每車(chē)每天4.8次（4月27日之前為4.2次），平均每輛車(chē)一天的使用時(shí)間達到了15.4分鐘。在園區，這組數據也同樣明顯。4月28日至-5月3日的6天時(shí)間里，園區辦卡1556張。借還次數達到了123602次，平均一天2萬(wàn)多次，遠遠超過(guò)了此前的1.2萬(wàn)次。同樣在這6天時(shí)間里，借車(chē)時(shí)間達141531小時(shí)，平均使用時(shí)間為15.2分鐘/次。

公共自行車(chē)使用頻率的激增，也帶來(lái)了一些管理上的難度。在一些站點(diǎn)，某個(gè)時(shí)間段集中借車(chē)或集中還車(chē)的潮汐現象較為明顯。市區由于轉運公共自行車(chē)的貨車(chē)通行證目前正在辦理中，也給自行車(chē)調配帶來(lái)一定困難。據負責運營(yíng)的劉經(jīng)理介紹，一方面各站點(diǎn)的自行車(chē)相繼到位，另一方面相關(guān)手續也在辦理中，最近情況會(huì )得到緩解。而園區也在積極調研，準備結合一二期工程，擬增加沿線(xiàn)部分站點(diǎn)的自行車(chē)樁位，以滿(mǎn)足增長(cháng)的需求。

另?yè)私猓?號線(xiàn)沿線(xiàn)的私家車(chē)換乘頻率也在不斷增加。園區新建的星塘街機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，擁有150個(gè)停車(chē)位，這兩天一到上班高峰就全部停滿(mǎn)。而在鐘南街，由于停車(chē)場(chǎng)尚在建設中，這兩天換乘的私家車(chē)也在沿線(xiàn)道路兩側停滿(mǎn)。管理部門(mén)表示，將加緊停車(chē)場(chǎng)建設，鼓勵更多私家車(chē)換乘。

來(lái)源：姑蘇晚報