情侶們集體騎著(zhù)公共自行車(chē)，快樂(lè )出游。
工作人員在安裝鎖柱。
調度員在調度公共自行車(chē)。

　　如果要評選“2012年吳江最受歡迎的新生事物”，你會(huì )選什么？

　　“穿著(zhù)橘黃色外衣的公共自行車(chē)?！痹谟浾叩慕诸^調查中，80%的市民都選擇了它。2011年12月，我市1000輛公共自行車(chē)正式投入運營(yíng)，近半年過(guò)去了，公共自行車(chē)也從新鮮事物變成了市民樂(lè )于選擇的出行方式。

　　在市城管局，記者了解到，至5月15日，吳江持卡市民超過(guò)1.7萬(wàn)人，總租用車(chē)次達38萬(wàn)多次，5月份平均每天租用車(chē)次達4500次，并且借車(chē)卡還在以每天150多張的數量遞增，各項數字無(wú)不顯示著(zhù)公共自行車(chē)在吳江市區已擁有大量的“粉絲”。

　　政協(xié)提案為公共自行車(chē)“開(kāi)道”

　　公共自行車(chē)運行系統的網(wǎng)管后臺設在市數字化城市管理監督指揮中心，該中心主任高杏林介紹，公共自行車(chē)在吳江的誕生起源于2011年的政協(xié)提案。2011年“兩會(huì )”期間，政協(xié)委員馮?；ǖ冗f交了一份提案，該提案提出，應在吳江建設公共自行車(chē)運行系統，倡導低碳環(huán)保的出行方式。

　　這份提案很快被轉到市城管局，該局組成調研小組，對周邊擁有公共自行車(chē)系統的城市進(jìn)行了調研。在經(jīng)過(guò)反復論證后，得出結論：公共自行車(chē)低碳環(huán)保，不僅可以很好地服務(wù)民生，而且具有健身時(shí)尚的功能，在吳江建設公共自行車(chē)系統，有基礎、有必要，并可作為緩解交通壓力特別是市中心區域停車(chē)難的輔助工具。

　　2011年4月，市城管局就相關(guān)情況寫(xiě)成請示報告，遞交給市政府；9月，市區公共自行車(chē)建設工程開(kāi)始招標，常州永安公共自行車(chē)有限公司中標；10月，吳江公共自行車(chē)項目正式開(kāi)建。市城管局黨委副書(shū)記吳曉萍介紹，在建設過(guò)程中，公共自行車(chē)的選址問(wèn)題成為頭等大事，當時(shí)，市城管局首先聽(tīng)取了規劃部門(mén)的意見(jiàn)，隨后又實(shí)地調查，并征求廣大市民的意見(jiàn)，選定了68個(gè)點(diǎn)，作為公共自行車(chē)站點(diǎn)?！皩?8個(gè)點(diǎn)的選址，我們進(jìn)行了反復推敲?？紤]到行人的安全，我們一般選擇在3.5米寬度以上的人行道上建設，同時(shí)考慮了盲道的設置。建設中部分站點(diǎn)與人行道采用斜30度角設置或是對盲道進(jìn)行移動(dòng)，且確保自行車(chē)尾部與盲道保持20厘米以上的距離?！眳菚云颊f(shuō)。

　　項目啟動(dòng)后，經(jīng)常州永安公司與我市發(fā)改委信息中心共同研發(fā)，成功將公共自行車(chē)功能添加到市民卡應用中。市民只需開(kāi)通市民卡或市民卡b卡的使用功能后就能方便租用公共自行車(chē)。

　　同時(shí)設置在市數字化城市管理監督指揮中心的公共自行車(chē)管理中心還開(kāi)辦了我市公共自行車(chē)網(wǎng)站，為市民提供實(shí)時(shí)查詢(xún)服務(wù)。市民只要登錄吳江公共自行車(chē)網(wǎng)，68個(gè)站點(diǎn)上，每個(gè)站點(diǎn)的可借車(chē)和可還車(chē)位一目了然。

　　2011年12月，橘黃色的公共自行車(chē)成為城市最鮮亮的事物進(jìn)入人們的視野。

　　市民稱(chēng)它為“2012年的最?lèi)?ài)”

　　早上7點(diǎn)，公共自行車(chē)的一線(xiàn)巡檢員們準時(shí)來(lái)到了市區的各個(gè)自行車(chē)站點(diǎn)，雖然時(shí)間尚早，還少有人來(lái)借，但他們已忙碌了起來(lái)?！昂芸炀蜁?huì )有人來(lái)借車(chē)了，我得先把這些車(chē)子擦一下?！币晃谎矙z員告訴記者，在市民借車(chē)高峰到來(lái)前，他得先把每輛車(chē)挨個(gè)擦拭，隨后把調度車(chē)運來(lái)的車(chē)輛推到鎖柱上鎖好。

　　在大潤發(fā)超市站點(diǎn)，記者與前來(lái)借車(chē)的張阿姨聊了起來(lái)?！拔壹揖妥≡诟浇?，上午我習慣去松陵公園鍛煉，然后去城中菜場(chǎng)買(mǎi)菜，自從有了公共自行車(chē)后，我都是到這邊來(lái)借車(chē)的，既方便了出行又鍛煉了身體，真的很好?！边吷狭硪晃徽诮韫沧孕熊?chē)的年輕人則坦言“低碳健身，方便實(shí)惠”。

　　9時(shí)左右，大潤發(fā)店門(mén)開(kāi)了，還車(chē)的市民也多了起來(lái)。不一會(huì )兒，鎖柱上就存滿(mǎn)了車(chē)，巡檢員告訴記者：“除了周六和周日，每天早中晚都是大潤發(fā)站點(diǎn)借還車(chē)的高峰期。除了電瓶車(chē)調度，站點(diǎn)小調度也很重要?！眮?lái)不及多說(shuō)，他又開(kāi)始忙碌起調度工作。

據統計，截至5月15日，在不到半年的時(shí)間內，已有超過(guò)1.7萬(wàn)市民辦卡，占市區居民總數的8%，總租用車(chē)次達38萬(wàn)多次，平均每天2800余次，最多的一天達到6010次。緣何公共自行車(chē)如此受追捧？“鍛煉身體”、“比乘坐公交車(chē)自由”、“節省打車(chē)費”、“低碳環(huán)?！币灾痢熬褪窍矚g”都是熱愛(ài)公共自行車(chē)的市民給出的答案，在記者的隨意調查中，不少市民都稱(chēng)公共自行車(chē)為“2012年的最?lèi)?ài)”。

　　而隨著(zhù)越來(lái)越多的市民選擇公共自行車(chē)出行，與市區緊密相連的吳江經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區也成為市民關(guān)心的焦點(diǎn)，記者了解到，政府已在考慮這一問(wèn)題，吳江經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的公共自行車(chē)建設也即將啟動(dòng)，目前，開(kāi)發(fā)區社會(huì )事業(yè)局已制訂相關(guān)方案，這標志著(zhù)公共自行車(chē)服務(wù)將由市區延伸至開(kāi)發(fā)區。

　　從現場(chǎng)管理到后臺服務(wù)的聯(lián)動(dòng)機制

　　市城管局負責公共自行車(chē)服務(wù)的數字城管中心主任高杏林說(shuō)，他在管理平臺上，見(jiàn)證了近半年來(lái)公共自行車(chē)從鮮為人知到炙手可熱的過(guò)程。據介紹，我市采用的是“服務(wù)外包、政府監管”模式。并且吳江的公共自行車(chē)服務(wù)非常講究以人為本，從自行車(chē)選擇到維修服務(wù)等都充分考慮了市民的需求。

　　據了解，吳江公共自行車(chē)具有三方面的特點(diǎn)，一是車(chē)胎為免充氣實(shí)心胎，因此市民不用擔心爆胎或漏氣；二是自行車(chē)坐墊可以上下調節，此坐墊是根據不同身高的人群設計的，市民可根據需要自由調節高低；三是運營(yíng)系統采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，點(diǎn)對點(diǎn)的借乘與歸還、中間騎了多少時(shí)間等，管理系統都能記錄，并及時(shí)向工作人員發(fā)出指令，進(jìn)行有效調度。高杏林介紹，為保證租借人的行駛安全，永安自行車(chē)吳江公司專(zhuān)門(mén)成立了運營(yíng)部門(mén)，這個(gè)部門(mén)的工作人員除了調度車(chē)子外，每天都要對自行車(chē)進(jìn)行保潔和檢修，此外，每輛自行車(chē)都投了保險，為借車(chē)的市民提供騎車(chē)時(shí)的人身意外保險。

　　隨著(zhù)租賃公共自行車(chē)的人越來(lái)越多，在市民出行的高峰期，為防止站點(diǎn)出現爆滿(mǎn)或空倉現象，也采取了相應的措施，特別是為保證在滿(mǎn)樁情況下市民能順利還車(chē)，公共自行車(chē)管理部門(mén)在每個(gè)站點(diǎn)的機柜上設置了一個(gè)鑰匙投放口，市民只要把自行車(chē)停在站點(diǎn)旁邊，鎖上臨時(shí)鎖，然后把鑰匙投放到臨時(shí)投放口，就完成了滿(mǎn)樁情況下的還車(chē)。如果該市民還需要借車(chē)，可撥打12319服務(wù)熱線(xiàn)，后臺工作人員便可人工開(kāi)通借車(chē)功能。

　　常州永安公司自主研發(fā)了實(shí)時(shí)監控系統，該套系統為運營(yíng)管理提供了實(shí)時(shí)監控、系統報警、運行數據分析等多種功能。后臺工作人員只要通過(guò)后臺監控系統就能進(jìn)行調度工作。系統中站點(diǎn)實(shí)時(shí)狀況有六種指示顏色標識：藍色代表車(chē)子和鎖柱成正好比例；車(chē)子超過(guò)80%上限會(huì )顯示深藍色、低于20%下限會(huì )顯示淺綠色；紅色代表車(chē)子全滿(mǎn)了；綠色代表鎖柱上沒(méi)有車(chē)；黃色代表站點(diǎn)斷線(xiàn)；紫色代表車(chē)樁故障。工作人員根據系統反映的這些情況電話(huà)通知調度、巡檢人員進(jìn)行調度或檢修。市民若在高峰期遇到問(wèn)題，可以撥打12319客服熱線(xiàn)，如有需要，維護人員也會(huì )及時(shí)趕到現場(chǎng)幫助解決。

　　由于公共自行車(chē)是個(gè)新生事物，一方面，有些市民操作不夠規范，如還車(chē)時(shí)用力過(guò)猛，導致鎖柱發(fā)生故障等，同時(shí)由于下雨受潮、熱脹冷縮等自然原因，車(chē)樁鎖和電箱鎖也易出現故障；另一方面，由于自行車(chē)使用頻繁，撐腳、反光燈和后擋泥板等零部件容易損壞。針對車(chē)輛和設備的損壞情況，市城管局借助媒體加強對廣大市民的宣傳教育，指導他們正確、文明用車(chē)。同時(shí)，加大工作人員巡檢力度。

　　“不是有人反映了我們才去維修，而是我們每天都要對各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行故障車(chē)輛排查?！备咝恿终f(shuō)，“市區公共自行車(chē)服務(wù)區域共分為5個(gè)片區，每個(gè)片區都有專(zhuān)業(yè)的巡檢員，發(fā)現故障車(chē)，隨時(shí)運送到維修車(chē)間進(jìn)行維修。對這些巡檢員，我們每天都要進(jìn)行考核，要求他們每人每天要按照標號，檢修30輛自行車(chē)，每車(chē)每月都要檢修一次?！?

　　高杏林表示，在市民對公共自行車(chē)進(jìn)行追捧的同時(shí)，城管部門(mén)會(huì )進(jìn)一步做好服務(wù)，使公共自行車(chē)真正成為市民快樂(lè )出行的工具。

來(lái)源：吳江日報