公共自行車(chē)將如何進(jìn)一步實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)+

電動(dòng)助力是否可行

如何平衡用戶(hù)體驗和產(chǎn)品安全

除了掃碼、軸傳動(dòng)、實(shí)心輪胎，還需要哪些技術(shù)創(chuàng )新

通過(guò)什么途徑讓公益事業(yè)實(shí)現長(cháng)久運營(yíng)

如何科學(xué)分析市場(chǎng)容量

共享單車(chē)與共享文明該如何協(xié)調

中國各大城市的公共自行車(chē)是否能協(xié)同發(fā)展

一二三四線(xiàn)城市的公共自行車(chē)終極發(fā)展策略

國外公共自行車(chē)發(fā)展對我們有何啟發(fā)和警示

行業(yè)老大對共享界的“葫蘆娃”怎么看

豆腐腦甜的正宗還是咸的正宗

天冷了到底該不該穿秋褲

……

還有沒(méi)有權威站出來(lái)說(shuō)句話(huà)了?!?

誰(shuí)都知道

中國公共自行車(chē)行業(yè)迫切需要一個(gè)權威的交流機制

但是

何時(shí)才能有個(gè)組織

千呼萬(wàn)喚

重磅襲來(lái)

中國城市公共自行車(chē)工作委員會(huì )即將成立

成立大會(huì )于11月18日在杭州舉行!

那么問(wèn)題來(lái)了，中國城市公共自行車(chē)工作委員會(huì )是什么?

該委員會(huì )是杭州市公共交通集團有限公司和太原公共交通(控股)集團有限公司聯(lián)合提議，中國道路運輸協(xié)會(huì )城市客運分會(huì )主辦，杭州市公共交通集團有限公司、杭州市公共自行車(chē)交通服務(wù)發(fā)展有限公司承辦，國內公共自行車(chē)龍頭企業(yè)杭州金通公共自行車(chē)科技股份有限公司協(xié)辦的國內最為權威的自行車(chē)協(xié)會(huì )。

屆時(shí)，不僅公共自行車(chē)的龍頭企業(yè)悉數到場(chǎng)，全國只要具備一定公共自行車(chē)規模的城市都將派出代表參加。城市公共自行車(chē)的領(lǐng)頭羊們，比如杭州、太原、武漢、蘭州、呼和浩特、深圳、南昌、佛山、嘉興、南京、臨沂、大同、北京、廣州、蕪湖、蘇州、西安、株洲等諸多業(yè)界標桿城市都將出席會(huì )議。到場(chǎng)的公共自行車(chē)城市、生產(chǎn)廠(chǎng)商預計將超過(guò)兩百家,總之就是中國自行車(chē)界的第一大盛會(huì )。

為什么要成立中國公共自行車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )呢?

天更藍，風(fēng)更清，道路不再擁堵，大家都能呼吸到新鮮的空氣是每一個(gè)人的愿望。有許多改善環(huán)境、優(yōu)化交通的計劃始終只是藍圖，但公共自行車(chē)不一樣，不僅有可行性，而且現有的發(fā)展規模已經(jīng)讓人嘆為觀(guān)止。

中國的公共自行車(chē)承擔著(zhù)服務(wù)大眾、造福環(huán)境的大任。如何讓更多的城市市民享受到公共自行車(chē)的福利，如何讓已經(jīng)使用公共自行車(chē)的居民有更好的騎行體驗，一直是并將長(cháng)期是一個(gè)非常重要的課題。城市間公共自行車(chē)運營(yíng)管理和技術(shù)交流需要進(jìn)一步加強，城市公共自行車(chē)可持續發(fā)展需要進(jìn)一步前進(jìn)，中國迫切需要一個(gè)能聯(lián)絡(luò )全國各地城市公共自行車(chē)運營(yíng)管理、技術(shù)支持和配套服務(wù)的協(xié)會(huì )機構來(lái)完成這一重大的使命。這個(gè)協(xié)會(huì )不僅要有能力聚焦行業(yè)創(chuàng )新服務(wù)，構筑交流平臺，也要有志于為城市公共自行車(chē)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步拓寬道路。

中國城市辣么多，為什么選擇杭州?

肯定有人說(shuō)，還不是因為杭城顏值高咯， g20不也選杭州嘛。

杭州自然是美的，然而，這并不是主要原因。

畢竟本協(xié)會(huì )身負重任，一定程度上決定著(zhù)中國公共自行車(chē)的發(fā)展路徑，斷然是不會(huì )這么任性滴~

之所以選杭州，是因為杭城百姓的小紅車(chē)是國內公共自行車(chē)的先頭部隊，是中國的城市公共自行車(chē)發(fā)源地。小紅車(chē)的模式是政府引導，企業(yè)運作，后來(lái)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國內率先構建符合“無(wú)、近、通、配、美”要求的免費單車(chē)系統，完美的解決了“最后一公里”的問(wèn)題，成功為公交系統分擔交通壓力，緩解城市交通“兩難”矛盾。

現在杭州公共自行車(chē)的站點(diǎn)數已達到3800多個(gè)，投放公共自行車(chē)8萬(wàn)多輛，平均每天租用量達40多萬(wàn)人次，累計租用量達8.5億次。數學(xué)好的可以扳扳指頭算一算，累積騎行量是不是可以到達月球六千多次了?

需要小編提前透露會(huì )議議程嗎?

趁領(lǐng)導不在，就悄悄告訴你們好啦。大會(huì )有五部曲：

the first step, 簡(jiǎn)單介紹中國道路運輸協(xié)會(huì )城市客運分會(huì )的概況，以及協(xié)會(huì )成立前期的籌備情況;

secondly, 討論《中國道路運輸協(xié)會(huì )城市客運分會(huì )城市公共自行車(chē)工作委員會(huì )管理辦法(草案)》;

then, 推舉委員會(huì )(主任、常務(wù)副主任、副主任、秘書(shū)長(cháng)、副秘書(shū)長(cháng));

next, 舉辦中國城市公共自行車(chē)發(fā)展論壇;

f inally, 對杭州公共自行車(chē)項目進(jìn)行實(shí)地考察，也算是勞逸結合(手動(dòng)微笑臉)。

敲黑板，此處有重點(diǎn)。 針對論壇部分，小編必須補充：真真是大咖云集，思維碰撞，保準讓大家不虛此行。比如，將有同濟大學(xué)教授、博士生導師、國家智能交通運輸系統咨詢(xún)專(zhuān)家委員會(huì )委員楊曉光，清華大學(xué)教授、博士生導師、中國城市交通規劃學(xué)會(huì )理事史其信，浙江大學(xué)教授，博士生導師楊建軍，拜客綠色出行公益組織 總干事陳嘉俊，浙江工業(yè)大學(xué)教授、博士生導師董紅召等用自己的學(xué)術(shù)智慧和實(shí)踐經(jīng)驗為大家帶來(lái)一場(chǎng)場(chǎng)精彩絕倫的主題演講，怎么說(shuō)呢,一旦錯過(guò)，絕對是千金難買(mǎi)。

【 小編聽(tīng)說(shuō)，屆時(shí)將有神秘嘉賓，絕對的大人物哦~

這么多大咖，你猜會(huì )議當天會(huì )不會(huì )有一個(gè)《杭州宣言》?

坦白點(diǎn),你有沒(méi)有很心水?!】

當然了，本次大會(huì )不僅有豐富的精神食糧，也為大家準備了豐盛的午餐和晚宴，杭州這么美的地方，美食自然也是一個(gè)亮點(diǎn)，那么，期待一下也是可以的喲。

這是一個(gè)好的時(shí)代，也是一個(gè)壞的時(shí)代。中國公共自行車(chē)面臨著(zhù)從未有過(guò)的機遇，也面臨著(zhù)從未有過(guò)的挑戰。我們需要新的視野來(lái)審視新的格局，我們需要一個(gè)權威的平臺來(lái)構建未來(lái)的機制。本協(xié)會(huì )必將站在行業(yè)創(chuàng )新最前沿,以最負責任的態(tài)度考慮社會(huì )效應，積極探尋低碳未來(lái)。公共自行車(chē)的行業(yè)標準將在這里建立，公共自行車(chē)行業(yè)將因此更加健康地成長(cháng)。

11.18， 中國杭州

瑞立江河匯酒店

與您相約，不見(jiàn)不散

(原標題：低碳未來(lái) 重磅襲來(lái)|中國城市公共自行車(chē)工作委員會(huì )成立)