日均騎行量環(huán)比增長(cháng)16.2%

        蘇報訊（記者 肖辛）疫情防控期間，有著(zhù)“零接觸、非封閉、全天候”優(yōu)勢的“公共騎行”系統，成為市民出行的重要選擇。記者從市城市管理局了解到，4月以來(lái)，市區“公共騎行”系統（包括公共自行車(chē)和共享單車(chē)）日均使用量達19萬(wàn)次，環(huán)比增長(cháng)了16.2%。

　　上個(gè)月以來(lái)，市區公共自行車(chē)日均騎行15萬(wàn)次，共享單車(chē)日均騎行4萬(wàn)次，其中，“五一”假期單日使用量最高達26.2萬(wàn)次。為了保障市民取用車(chē)輛的安全性，市城管部門(mén)與運營(yíng)企業(yè)制定了疫情應對方案，加密站點(diǎn)和車(chē)輛消殺頻次，重點(diǎn)對車(chē)輛車(chē)把、車(chē)籃車(chē)座、坐墊升降開(kāi)關(guān)等易接觸位置進(jìn)行消毒；對人流密集區域、交通樞紐、商圈等區域站點(diǎn)進(jìn)行循環(huán)消毒，實(shí)行防疫日報制度。

　　為了提升市民的騎行體驗，今年以來(lái)，市城管部門(mén)將使用年限超過(guò)5年的公共自行車(chē)全部淘汰，目前已更新及淘汰老舊自行車(chē)2.1萬(wàn)輛，公共自行車(chē)完好率提升到96%，站點(diǎn)設施完好率提升到98%，空滿(mǎn)樁及時(shí)處置率下降至1.6%，市民取車(chē)、還車(chē)更加方便、有序。

       依托智慧化管理系統，市城管部門(mén)更加精準地開(kāi)展共享單車(chē)秩序管理，強化與軌交、公交站點(diǎn)無(wú)縫銜接，優(yōu)化調整點(diǎn)位設置，提升共享單車(chē)有效覆蓋率。同時(shí)，市城管部門(mén)建立起考核結果與市場(chǎng)配額掛鉤機制，倒逼企業(yè)進(jìn)一步規范運營(yíng)管理。目前，共享單車(chē)違停率下降至3%左右。