住在蘇州工業(yè)園區中海國際社區的網(wǎng)友“繆繆ssweetheart”因為一張婚禮圖片，在微博上引起“圍觀(guān)”，原因不僅是新郎新娘的婚車(chē)用上了三輪車(chē)，而且連送親的隊伍每人都騎上了公共自行車(chē)。這場(chǎng)綠色、低碳、環(huán)保的婚禮被很多網(wǎng)友和市民津津樂(lè )道，公共自行車(chē)的這一“新用途”也成為焦點(diǎn)。

　　在解決“最后一公里”的出行困難之后，公共自行車(chē)的下一個(gè)公共服務(wù)的“綠色站點(diǎn)”在哪？

　　@繆繆ssweetheart：真心地感謝所有親們！對于繆繆大婚的幫助和支持！大家太給力了，愛(ài)你們！

　　@賀麗娜　flora：婚禮很有創(chuàng )意哦，累壞了吧！

　　@不可思議517：好拉風(fēng)啊，有創(chuàng )意哦！

　　@大齡女青年妖精：我也想要一場(chǎng)騎單車(chē)的婚禮。

　　短途出行的便利

　　市區公共自行車(chē)年底達2萬(wàn)輛

　　蘇州自由運動(dòng)科技有限公司經(jīng)理劉東介紹，目前市區（不含吳江區）已建成和在建公共自行車(chē)租賃站點(diǎn)700個(gè)左右，投放公共自行車(chē)約1.6萬(wàn)輛。按照計劃，今年年內還將完工公共自行車(chē)吳中區二期、相城區一期、姑蘇區沿軌交2號線(xiàn)站點(diǎn)建設等工程。預計到今年年底，市區（包括吳江區）將新增公共自行車(chē)站點(diǎn)300個(gè)左右，公共自行車(chē)將達到2萬(wàn)輛左右。

　　市停車(chē)管理所是市區公共自行車(chē)運行的監管部門(mén)，該所副所長(cháng)倪培菁介紹，從2010年市區首先在姑蘇區建設公共自行車(chē)系統以來(lái)，公共自行車(chē)在方便交通出行“最后一公里”方面發(fā)揮了非常重要的作用，現在僅姑蘇區的公共自行車(chē)辦卡量就超過(guò)1萬(wàn)張，在短途出行的方式選擇上，已經(jīng)有越來(lái)越多的市民采用了便捷的公共自行車(chē)。

　　運營(yíng)方的“苦水”

　　公共自行車(chē)經(jīng)濟效益略顯單薄

　　隨著(zhù)公共自行車(chē)布點(diǎn)的加密，“綠色出行”已經(jīng)成為一種時(shí)尚。然而對于公共自行車(chē)的運營(yíng)方蘇州自由運動(dòng)科技有限公司來(lái)說(shuō)，公共自行車(chē)在取得良好社會(huì )效益的同時(shí)，在經(jīng)濟效益方面卻略顯單薄，以至于在某種程度上制約了其大規模發(fā)展。

　　劉東介紹，目前，在市區，公共自行車(chē)租賃有兩種模式，除姑蘇區外，其他各區均采用政府招投標的方式，由政府購買(mǎi)服務(wù)，委托企業(yè)管理；姑蘇區則采用由企業(yè)投資并管理，政府提供廣告位等資源來(lái)對企業(yè)進(jìn)行補助?！安捎们耙环N模式，使得公司每年略有盈余；但是后一種模式則存在較大的問(wèn)題。根據文件規定，公共自行車(chē)在使用時(shí)，每次1小時(shí)內免費使用，超時(shí)后按1元/小時(shí)收取，不足1小時(shí)按1小時(shí)計。2012年，姑蘇區1000多輛公共自行車(chē)共收到這樣的租車(chē)費約1萬(wàn)元；建設了17個(gè)公共自行車(chē)車(chē)棚，并對車(chē)棚廣告進(jìn)行了拍賣(mài)，收入的廣告額不到20萬(wàn)元；另外，目前姑蘇區使用的全部公共自行車(chē)由中國人壽公司提供，并印上該公司logo，相當于廣告收入。這些零零碎碎的收入加起來(lái)，相對于每年近300萬(wàn)元的運營(yíng)費，幾乎是杯水車(chē)薪?！?/p>

　　但是該公司的母公司常州永安公共自行車(chē)系統有限公司總經(jīng)理孫繼勝說(shuō)，2010年，該公司進(jìn)入蘇州市區市場(chǎng)時(shí)，看中的是其品牌效益，經(jīng)濟效益在其次?，F在，該公司基本占領(lǐng)了長(cháng)三角和珠三角的市場(chǎng)，這里面也有姑蘇區的品牌效應，不能抹殺，“但是作為一個(gè)民營(yíng)企業(yè)來(lái)講，經(jīng)濟效益總是要考慮的?！薄肮沧孕熊?chē)首先要體現便民性，這是政府給市民的福利。對于企業(yè)而言，要想贏(yíng)利維持這種公共服務(wù)，就要靠布點(diǎn)多，能給市民提供更多便捷服務(wù)來(lái)吸引市民日常使用，加大影響來(lái)獲取廣告收入，形成良性循環(huán)?！庇袑?zhuān)業(yè)人士分析，公共自行車(chē)這一帶有公益性質(zhì)的項目，不能單靠企業(yè)自己來(lái)運營(yíng)，一定需要政府的扶持，才能長(cháng)期生存并良性發(fā)展下去。

　　低碳婚禮的啟示

　　“綠色活動(dòng)”或成新的贏(yíng)利點(diǎn)

　　在公共自行車(chē)尋找新的贏(yíng)利點(diǎn)的同時(shí)，市民或者一些企業(yè)的創(chuàng )新之舉可能也會(huì )給公共自行車(chē)營(yíng)運帶來(lái)靈感。

　　上一個(gè)雙休日，住在蘇州工業(yè)園區中海國際社區的網(wǎng)友“繆繆ssweetheart”因為一張婚禮圖片，而在微博上引來(lái)了“圍觀(guān)”，原因不僅是新郎新娘的婚車(chē)用上了三輪車(chē)，而且連送親的隊伍每人都騎上了一輛綠色的公共自行車(chē)。這場(chǎng)綠色、低碳、環(huán)保的婚禮不僅踐行了“綠色出行”的理念，同時(shí)他們這一創(chuàng )新的婚禮形式也成為朋友間的時(shí)尚美談。

　　市民的創(chuàng )新之舉，會(huì )不會(huì )給蘇州公共自行車(chē)運營(yíng)商帶來(lái)靈感？何不拓展綠色慢行系統的功能，讓它在服務(wù)、方便市民出行的前提下，也成為一種時(shí)尚？

　　早在2011年4月，蘇州自由運動(dòng)科技有限公司就推出了兩條“慢游”蘇州的公共自行車(chē)騎行路線(xiàn)；另外，2012年5月，蘇州工業(yè)園區還在蘇州推出了全市第一條慢行車(chē)道全長(cháng)約17.8公里（含3.5公里水上段）的陽(yáng)澄湖環(huán)湖自行車(chē)道。

　　倪培菁說(shuō)，目前，市容市政部門(mén)對于公共自行車(chē)的廣告發(fā)布有著(zhù)諸多限制，但是他個(gè)人認為，可以鼓勵企業(yè)、單位、個(gè)人租借公共自行車(chē)舉辦類(lèi)似的“綠色活動(dòng)”，成為公共自行車(chē)功能的延展。

　　綠色慢行系統的這些“額外”功能，或許可以在一定程度上解決運營(yíng)商的生存問(wèn)題，或許會(huì )成為公共自行車(chē)的下一個(gè)“站點(diǎn)”。

　　他山之石

　　國外公共自行車(chē)如何運營(yíng)？

　　“公共自行車(chē)”的概念最早起源于歐洲。1965年在荷蘭開(kāi)始出現第一代公共自行車(chē)系統，但是運行效果不盡如人意。1995年丹麥首都哥本哈根推出第二代公共自行車(chē)系統。上世紀90年代末，歐洲的公共自行車(chē)租賃行業(yè)實(shí)現了數字化管理和運營(yíng)，被稱(chēng)為第三代公共自行車(chē)系統。

　　荷蘭：交稅有減免

　　荷蘭公共交通與自行車(chē)交通設施連接，騎車(chē)人平時(shí)在交稅時(shí)還有一定減免。有專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)維修點(diǎn)供人免費使用，在荷蘭多數火車(chē)站旁都有自行車(chē)租賃處，憑有效火車(chē)票還能獲得一定的優(yōu)惠。在阿姆斯特丹，游客和居民可以免費4小時(shí)使用一輛公用自行車(chē)，超時(shí)則按時(shí)計費，費用低廉。

　　丹麥：全部由商家運營(yíng)

　　任何人將20克郎硬幣放進(jìn)車(chē)鏈上的孔眼內，便可以使用這種公共自行車(chē)，用完再鎖在任何一個(gè)存車(chē)處，取出硬幣即可。在哥本哈根，市中心大約有150處免費自行車(chē)出租點(diǎn)，費用全部由商家承擔，商家也得以在自行車(chē)架上替自己打廣告，不需要花納稅人錢(qián)。

　　英國：銀行卡自動(dòng)付租金

　　在英國，可通過(guò)短信來(lái)實(shí)現租車(chē)服務(wù)。注冊用戶(hù)只需給租車(chē)服務(wù)中心發(fā)送一條短信，就會(huì )收到一個(gè)開(kāi)鎖密碼，用戶(hù)可以在市內任何一個(gè)租車(chē)停放處自行取車(chē)，并且在半小時(shí)內歸還還可免收租金。當用戶(hù)到達距離目的地最近的一個(gè)租車(chē)停放處只需再次發(fā)送短信，便可得到上鎖密碼。鎖車(chē)后系統會(huì )自動(dòng)計時(shí)，從捆綁的銀行卡上自動(dòng)劃取租車(chē)費用。

　　美國：騎車(chē)上班給補貼

　　自行車(chē)出租服務(wù)的費用分為短租和長(cháng)租兩種，短租業(yè)務(wù)一天5美元，長(cháng)租業(yè)務(wù)120美元一年，相當于每天僅僅35美分。

美國還用稅收優(yōu)惠鼓勵雇主給騎自行車(chē)上班的雇員每月40美元到100美元補貼。有些城市開(kāi)始設立自行車(chē)服務(wù)站，提供存車(chē)、維修、淋浴和更衣等服務(wù)，繳納一定會(huì )費即可使用。

筆者： 蔣麗英