深秋季節，天朗氣清，正值廣大市民秋游的好時(shí)節，姑蘇區公共自行車(chē)進(jìn)入使用的高峰期。據統計，姑蘇區在用公共自行車(chē)站點(diǎn)538個(gè)、車(chē)樁15370個(gè)，投放使用公共自行車(chē)17557輛。為進(jìn)一步暢通市民、游客綠色出行的“最后一百米”，姑蘇區停車(chē)管線(xiàn)站多點(diǎn)發(fā)力、多措并舉，提高公共自行車(chē)運營(yíng)效率，織密中心城區綠色出行網(wǎng)，聚力提升公共自行車(chē)精細化管理水平。

擴面覆蓋，優(yōu)化站點(diǎn)布設

     今年以來(lái)，姑蘇區已新增公共自行車(chē)站點(diǎn)7個(gè)、改造站點(diǎn)10個(gè)，其中新建站點(diǎn)主要位于軌交5號線(xiàn)周邊區域和新建小區附近。區域內站點(diǎn)與公交換乘銜接率在60%以上，與軌交換乘站點(diǎn)的配置比已達到2:1，古城慢行交通網(wǎng)已初步建成。

新增站點(diǎn)

      下一步，將全面梳理排查已建站點(diǎn)，結合公交換乘站和軌交出入口人行道的現狀條件，對站點(diǎn)進(jìn)行局部調整或遷移，優(yōu)化完善資源配置，進(jìn)一步提高站點(diǎn)與公共交通的銜接率。

姑蘇區公共自行車(chē)站點(diǎn)使用熱力圖

提質(zhì)增效，升級站點(diǎn)設施

      全面更新轄區公共自行車(chē)站點(diǎn)無(wú)樁借還功能，截至目前，姑蘇區已實(shí)現區域內站點(diǎn)電子圍欄建設全覆蓋，在站點(diǎn)兩側藍牙輻射范圍內，公共自行車(chē)可無(wú)樁借還。

電子圍欄

       此外，對10個(gè)改造站點(diǎn)的機柜進(jìn)行升級，配備15寸液晶彩色屏幕，通過(guò)運用一體式刷卡以及觸屏按鍵，提高市民自助查詢(xún)體驗。同步提升控制器內部軟硬件的技術(shù)性能，使單個(gè)控制器最多連接50個(gè)車(chē)樁，提升到可連接70個(gè)車(chē)樁進(jìn)行無(wú)線(xiàn)信號傳輸。

站點(diǎn)改造升級

迭代更新，落實(shí)車(chē)輛維保

       今年，在新增200輛攜帶藍牙鎖公共自行車(chē)的基礎上，同步更新使用5年以上老舊車(chē)輛共計1157輛。目前，區域內攜帶新型藍牙鎖的公共自行車(chē)占比約為40%，市民可通過(guò)“永安行”或支付寶APP實(shí)現無(wú)樁借還，不受站點(diǎn)鎖車(chē)樁限制。

車(chē)輛維保

       市民在使用新型藍牙鎖車(chē)輛時(shí)，可通過(guò)掃描車(chē)座下方的車(chē)鎖二維碼進(jìn)行借車(chē)，在站點(diǎn)周邊指定區域停放后，按“還車(chē)鍵”即可完成還車(chē)，聽(tīng)到語(yǔ)音提示“還車(chē)成功”，訂單會(huì )自動(dòng)結束行程。

藍牙車(chē)使用

精細管理，加強運營(yíng)調度

       常態(tài)化梳理市民在“12345便民熱線(xiàn)”等渠道反映的問(wèn)題和建議，定期組織公共自行車(chē)運營(yíng)公司召開(kāi)工作例會(huì )，做好前瞻性預判。督促運營(yíng)公司后臺實(shí)時(shí)監控站點(diǎn)車(chē)輛數量及車(chē)樁情況，現場(chǎng)落實(shí)專(zhuān)人值守制，加強車(chē)輛調度，確保備車(chē)及時(shí)上樁。

車(chē)輛調度

站點(diǎn)使用頻率TOP10

       10月組織巡檢人員日均巡檢40公里，調度車(chē)輛6萬(wàn)余輛，排除站點(diǎn)故障900余次。同時(shí)，要求運營(yíng)公司在保證站點(diǎn)、車(chē)輛每日保潔的前提下，安排人員對轄區內在用站點(diǎn)和車(chē)輛進(jìn)行每日不少于1次的消殺工作，全面筑牢綠色出行防疫線(xiàn)。

站點(diǎn)消殺

姑蘇城管打造最優(yōu)服務(wù)體系

破解“最后一百米”難題

保障古城市民綠色出行