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隨著(zhù)國內移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人口紅利逐漸消失,獲客成本不斷高企,商業(yè)競爭進(jìn)入紅海階段,互聯(lián)網(wǎng)來(lái)到下半場(chǎng)已成行業(yè)共識,人工智能、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、新零售、共享經(jīng)濟等成為了當下熱點(diǎn)話(huà)題。
在此背景下,2018中國(常州)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )于1月13日在江蘇省常州市行政中心成功舉辦。大會(huì )以“智慧城市、智能制造、共享互聯(lián)”為主題,邀請來(lái)自騰訊、百度、京東、ebay、數碼大方等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專(zhuān)家,共同暢談新趨勢、交流新思想。永安行創(chuàng )始人孫繼勝先生受邀出席大會(huì ),并就
“物聯(lián)網(wǎng)+共享出行”發(fā)表主題演講。
孫繼勝先生表示,隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能的迅速發(fā)展,圍繞著(zhù)人類(lèi)最基本的衣、食、住、行、樂(lè )、健康等高頻入口需求的服務(wù)產(chǎn)品黏住了億萬(wàn)用戶(hù),并由此誕生出一批優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),其中“出行”領(lǐng)域尤為明顯。以中國為例,目前我國約有10億人口(16周歲至65周歲)為出行剛需,每天將會(huì )產(chǎn)生包括步行、公交、地鐵、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)等超過(guò)
25億人次的巨大出行量。
如此之下,一批企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣應用至出行工具,從而實(shí)現傳統出行方式和商業(yè)模式的變革,同時(shí)也把共享出行推向巨大風(fēng)口。例如,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),智能電動(dòng)汽車(chē)將可以實(shí)現自動(dòng)駕駛、自動(dòng)調度和自動(dòng)更新能源,同時(shí)也可以減少私家車(chē)出行,節約市民及家庭的出行成本,緩解城市交通擁堵,未來(lái)會(huì )有廣闊的發(fā)展前景。
作為a股第一家共享出行企業(yè),永安行
從2010年開(kāi)始就將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到自行車(chē)出行 ,致力把自行車(chē)“夕陽(yáng)產(chǎn)品”打造為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”,并在2011年創(chuàng )新出購買(mǎi)服務(wù)新的商業(yè)模式。未來(lái),永安行將繼續通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新,打造公共自行車(chē)、共享單車(chē)、共享助力自行車(chē)和共享汽車(chē)的四位一體出行平臺, 實(shí)現城市共享交通無(wú)人化的、全自動(dòng)的、有秩序的、便捷的高效服務(wù)。
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