我市平均每天有350多輛公共自行車(chē)要接受維修

騎公共自行車(chē)半路壞了咋辦？

路遇尷尬先撥客服，有意破壞要照價(jià)賠償

本報記者　吳誠

　　昨天，蘇州網(wǎng)友“快跑”在其微信中寫(xiě)道，他上班時(shí)借用了一輛公共自行車(chē)，沒(méi)想到這車(chē)不爭氣，半路上“掉鏈子”，沒(méi)了辦法的他只得把車(chē)推到了最近的公共車(chē)自行車(chē)的借還點(diǎn)，結果耽誤了上班。幾句牢騷話(huà)，引來(lái)了很多微友的圍觀(guān)，更是給他出了許多稀奇古怪的招兒。

　　騎公共自行車(chē)半路壞了應該咋辦呢？昨天記者做了一份微調查，并采訪(fǎng)了負責公共自行車(chē)維修、保養的蘇州自由運動(dòng)科技

有限

公司

的

客服主管張

主管

。張

主管

告訴記者，目前我市平均每天有350多輛公共自行車(chē)要接受維修，公共自行車(chē)受損的原因多種多樣，但有意破壞是必須照價(jià)賠償的，而市民路遇公共自行車(chē)損壞，最好先撥客服電話(huà)。

　　大半微友選擇推到最近的借還點(diǎn)

　　昨天，記者通過(guò)對20名微友進(jìn)行調查。其中有14名微友表示，要是騎公共自行車(chē)壞在半路上，他們會(huì )選擇推行至最近的借還點(diǎn)。有3名微友觀(guān)點(diǎn)基本相同，他們覺(jué)得要根據公共自行車(chē)損壞的程度而定，若像鏈條脫落等一些小毛小病，他們會(huì )選擇自己動(dòng)手修理，然后再騎至最近的借還點(diǎn)。

　　而另有兩名微友則提出不同的想法，他們覺(jué)得既然借了就要負責到底。他們可能會(huì )選擇推到一個(gè)自行車(chē)修理點(diǎn)對車(chē)進(jìn)行修理，然后再把車(chē)騎至借還點(diǎn)。在20名微友中只有一位表示會(huì )撥打客服電話(huà)求助，請相關(guān)工作人員來(lái)解決問(wèn)題。

　　車(chē)子壞在半路最好先向客服求助

張主管

告訴記者，目前姑蘇區、工業(yè)園區、相城區、吳中區、高新區以及吳江區的26000多輛公共自行車(chē)都是由他們生產(chǎn)、維修以及保養的。根據統計，目前蘇州市區公共自行車(chē)一天借還量最高能達到10多萬(wàn)次，平均每天要有350多輛公共自行車(chē)接受維修，此外每半年要進(jìn)行一次集中保養。

張主管

說(shuō)，市民借用的公共自行車(chē)若在途中損壞，最好不要自行修理，或推至修車(chē)攤修理，因為公共自行車(chē)的配件都是特制的，就算修車(chē)攤把車(chē)修好了，整輛車(chē)也會(huì )“面目全非”。遇到這類(lèi)情況，最妥當的辦法就是撥打客服電話(huà)4000711882或18015581300，尋求工作人員的幫助，若市民有急事要辦，則可推行至最近的借還點(diǎn)。

　　人為破壞則要照價(jià)賠償

　　在采訪(fǎng)時(shí)

張主管

特意提到，若騎行中車(chē)輛損壞屬于故意而為則要照價(jià)賠償。

張主管

舉例說(shuō)，這種故意損壞主要指的是不按照規定使用車(chē)輛而造成的車(chē)輛損壞，譬如讓孩子坐在車(chē)簍中，在車(chē)上加裝承重設備等等，像這類(lèi)情況一經(jīng)查實(shí)，使用人則要按照520元的原價(jià)進(jìn)行整車(chē)賠償。

　　此外，還

有

一種賠償情況則較為人性化，就是借車(chē)者在借用過(guò)程中遇上車(chē)禍等意外情況，這種情況下公共自行車(chē)遭受損壞只需賠償300元。