金秋時(shí)節是旅游旺季，市民、游客們紛紛騎上自行車(chē)開(kāi)啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的綠色低碳之旅。近期，“永安行”發(fā)布統計數據：截至目前，蘇州市區共有公共自行車(chē)站點(diǎn)3063個(gè)，投放“小綠車(chē)”6.5萬(wàn)輛，日均借車(chē)達15萬(wàn)次，站點(diǎn)規模和使用量均處于全國前列。

       品質(zhì)功能全方位升級改造

       提升“小綠車(chē)”騎行舒適度

       為了讓更多人享受到低碳出行的便利和優(yōu)質(zhì)體驗，蘇州用13年時(shí)間打造出一座綠色“騎行城”，實(shí)現了“下了公交、出了站臺、走進(jìn)家門(mén)”。廣大市民在100米范圍內就能找到公共自行車(chē)，切實(shí)解決短途交通所需，打通出行“最后一公里”。

       從無(wú)到有，從簡(jiǎn)單到完善，蘇州劃出了公共自行車(chē)綠色騎行的“特色路徑”。在智慧升級方面，蘇州在全國率先推出公共自行車(chē)“掃碼租車(chē)”服務(wù)，實(shí)現了“蘇周到”“蘇州微城管”“永安行”“支付寶”等多渠道掃碼租車(chē)，市民租車(chē)、還車(chē)更便捷、更智能化。在整體擴容方面，蘇州市區范圍內建設了站點(diǎn)3063個(gè)，投放車(chē)輛6.5萬(wàn)輛，辦卡81萬(wàn)余張，累計借車(chē)4.85億人次，減少二氧化碳排放107萬(wàn)噸。

      為了進(jìn)一步提升市民、游客綠色出行的便捷度和體驗感，“永安行”聚焦產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)化，更聚力提升公共自行車(chē)精細化管理水平，提質(zhì)增效。      

      2015年，蘇州公共自行車(chē)進(jìn)行了多次升級創(chuàng )新，改版加裝了減震裝置；2018年，蘇州公共自行車(chē)改良了材料、減輕了車(chē)身體重、升級了藍牙鎖技術(shù)等，騎行性能不斷提檔升級……13年間，蘇州公共自行車(chē)租賃系統硬件、軟件經(jīng)歷了7次升級改造。作為蘇州公共自行車(chē)的早期用戶(hù)，王先生感受到了“小綠車(chē)”升級改造后從車(chē)輛品質(zhì)到性能的每一點(diǎn)變化。他表示，現在的公共自行車(chē)不顛簸了、變輕了、租車(chē)系統更便捷了，像騎自家自行車(chē)一樣舒適。公共自行車(chē)已經(jīng)成為他們全家出門(mén)的首選出行方式。王先生的想法也代表了廣大蘇州市民的心聲。

      不僅如此，“永安行”進(jìn)一步推陳出新，結合單車(chē)新舊、損壞等實(shí)際使用情況，有序開(kāi)展車(chē)輛更新工作，去年以來(lái)減少車(chē)齡5年以上的老車(chē)3.5萬(wàn)輛，公共自行車(chē)完好率提升至96%，有效保證了車(chē)輛整體美觀(guān)度，進(jìn)一步維護了市容秩序。

    “線(xiàn)上+線(xiàn)下”精準管理

     讓市民有好車(chē)騎、有地方停

     提升市民騎行體驗，不僅針對車(chē)輛功能的更新，更聚焦管理模式的優(yōu)化。

     今年以來(lái)，“永安行”探索推行單車(chē)管理長(cháng)效機制，搭建管理精細化“線(xiàn)上+線(xiàn)下”運營(yíng)模式，利用大數據平臺，通過(guò)信息傳感設備，將所有站點(diǎn)與網(wǎng)絡(luò )相連接，以實(shí)現每個(gè)站點(diǎn)的智能化識別、定位、跟蹤、監管等功能，了解各區域內自行車(chē)站點(diǎn)的租借情況，實(shí)時(shí)安排調度車(chē)進(jìn)行車(chē)輛調運，保證市民的實(shí)時(shí)用車(chē)需求。

      在此基礎上，姑蘇區按照“公共自行車(chē)優(yōu)先布設、共享單車(chē)有效補充”的原則，合理增設站點(diǎn)、點(diǎn)位或樁位數，形成“一站一位、一點(diǎn)一策”專(zhuān)項治理方案，軌交樂(lè )橋站5號口和6號口公共自行車(chē)新建站點(diǎn)在今年6月正式投入運營(yíng)，實(shí)現了中心城區慢行交通與公共交通的無(wú)縫銜接，提高城市生活品質(zhì)。

       在聚力提升公共自行車(chē)精細化管理水平方面，“永安行”工作人員一旦發(fā)現盜損、空滿(mǎn)樁、電量不足等問(wèn)題，及時(shí)做好車(chē)輛及站點(diǎn)的維保和調度，保障市民“有好車(chē)騎、有地方?！?。2023年，蘇州公共自行車(chē)站點(diǎn)設施完好率提升至96%，空滿(mǎn)樁及時(shí)處置率下降至1.6%。

今年，“永安行”繼續配強管理力量強化路面巡檢和車(chē)輛運維力度，完善巡檢和維護監督機制，在各區域內安排保潔人員、維修人員進(jìn)行實(shí)地巡查，保障車(chē)輛清潔度和降低車(chē)輛故障率，提高市民出行質(zhì)量，實(shí)現公共自行車(chē)的有效運營(yíng)。

      不僅如此，“永安行”加強了用戶(hù)反饋機制，開(kāi)通了“客服熱線(xiàn)、App、官網(wǎng)網(wǎng)站”三大服務(wù)平臺，實(shí)時(shí)解決市民及商旅人士騎行過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，聚焦市民體驗調查表和車(chē)輛日常檢測維修報告中的集中性問(wèn)題，及時(shí)改進(jìn)車(chē)輛設計和維護流程，提高車(chē)輛質(zhì)量和騎行舒適度。

      2010年蘇州公共自行車(chē)建設運營(yíng)以來(lái)，蘇州探索形成了“自助操作、智能管理、1小時(shí)免費、通借通還、24小時(shí)服務(wù)”的運維機制，公共自行車(chē)站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )全面覆蓋了軌交樞紐、城市CBD、旅游景點(diǎn)、住宅區、商業(yè)區、公共機構等場(chǎng)所，成為全國公共自行車(chē)建設城市的典范。在為市民提供便捷環(huán)保的綠色出行方式同時(shí)，促進(jìn)了城市的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，城市交通結構也得到了優(yōu)化，助力實(shí)現3060雙碳目標。（蘇報融媒記者 葛芝）