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說(shuō)到蘇州的公共自行車(chē)，大家都知道是綠色的?？勺罱谲壗粡V濟南路站出口，出現一大批嶄新的自行車(chē)它們竟是白色的!無(wú)論從造型還是款式，看起來(lái)都挺新奇的樣子，這些自行車(chē)是哪里來(lái)的? 紅白自行車(chē)不屬于公共自行車(chē) 與傳統的綠色公共自行車(chē)不同的是，這款車(chē)并沒(méi)有鎖在任何東西上，而是在坐墊上貼了一張告示：“用車(chē)1元，掃碼騎走”。 1元就可以騎走，所以說(shuō)騎這個(gè)自行車(chē)還要收費，難道并不是公共自行車(chē)? 就在公共自行車(chē)的邊上，貼上了一張友情提示，表示白色自行車(chē)是有償使用，不屬于公共自行車(chē)的范疇，是一種市場(chǎng)化運作行為，請市民謹慎用車(chē)。落款為公共自行車(chē)系統股份有限公司蘇州分公司。 不止要下載app，還有這些手續要辦 如果這款小白要收費，那么是不是比一般的綠色車(chē)要方便呢?《樂(lè )惠蘇州》記者決定借一輛小白車(chē)來(lái)騎騎看。 掃完二維碼后，直接鏈接到了應用商店里要下載某款借車(chē)app，小孫用流量下載并使用手機號碼注冊完畢后，直接跳轉到了充值頁(yè)面，而且要一次性充值押金299元!充值完押金也不能立刻借車(chē)，還需要完成實(shí)名認證，輸入姓名、身份證號碼等資料。注冊、充值、實(shí)名認證，前后共花了記者10分鐘左右的時(shí)間。 使用起來(lái)究竟怎么樣? 終于把流程走完之后，記者小孫也迫不及待地體驗了一把。綜合感覺(jué)如下： 身高1米65的女記者騎上去感覺(jué)高度差不多，但這款車(chē)不能調節座椅高度，如果是高大的男同志，騎起來(lái)就可能有點(diǎn)難受了。 另外，與公共自行車(chē)相比，沒(méi)有車(chē)籃，車(chē)輪的擋泥板也不夠大，這些就是它的不足之處。但可能因為款式較新，也相對重一些，所以行駛質(zhì)感還不錯。而從費用上來(lái)考慮，公共自行車(chē)一小時(shí)之內免費，而這款自行車(chē)半小時(shí)一元，上不封頂。 相關(guān)部門(mén)正在研究管理意見(jiàn) 經(jīng)記者了解，這款自行車(chē)是屬于國內一家自行車(chē)租賃公司的，在上海已經(jīng)推廣開(kāi)來(lái)，昨天剛剛進(jìn)駐蘇州，目前只在廣濟南路附近有車(chē)。不過(guò)相比傳統公車(chē)，它有一個(gè)“改良優(yōu)勢”。只要是下圖中這樣的白色劃線(xiàn)區域內，甚至是人行道，都可以停放并還車(chē)。這是由于這款車(chē)自身帶有g(shù)ps定位，所以還車(chē)可以隨意停在路邊公共區，不需要還到特定地點(diǎn)。 不過(guò)，既然不屬于公共自行車(chē)，就這么隨意停放在公共區域租賃?有沒(méi)有經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的審批呢?萬(wàn)一出了意外，誰(shuí)來(lái)負責呢? 記者咨詢(xún)了蘇州市容市政管理局停車(chē)管理所，工作人員表示，這種商業(yè)自行車(chē)登陸蘇州已經(jīng)跟上方管理部門(mén)匯報了，但是處理意見(jiàn)暫時(shí)還沒(méi)出來(lái)。 |
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