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十周年
21年新站點(diǎn)

新聞中心

公共自行車(chē) 多虧有他們

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-09-17
  • 點(diǎn)擊量:1152

信息來(lái)源:新華日報

維修工在烈日下排除電樁故障

一個(gè)胳膊夾一輛,移車(chē)也是技術(shù)活兒


負責轉運的小伙子平均每天要搬運200多輛車(chē)


后臺網(wǎng)管及時(shí)發(fā)布站點(diǎn)流量


中心站點(diǎn)每天車(chē)輛使用率達500多輛


晚高峰時(shí)間,剛補上的車(chē)立即被取走

9月10日17點(diǎn),南京興隆大街地鐵站公共自行車(chē)管理員老匡和老戴迎來(lái)了一天最忙碌的時(shí)候,他倆在空樁和轉運車(chē)之間來(lái)回穿梭,不一會(huì )兒就滿(mǎn)身大汗。與此同時(shí),轉運車(chē)奔波于各站點(diǎn)之間,根據流量調整車(chē)輛配置。

2010年,公共自行車(chē)在南京正式上崗,解決了市民出行最后一公里問(wèn)題。數年過(guò)去,目前該市主城區已擁有273個(gè)站點(diǎn),1.4萬(wàn)輛車(chē),日均用車(chē)6萬(wàn)人次。
每當上下班高峰,大批騎著(zhù)公共自行車(chē)的市民構成了一道綠色的風(fēng)景。而在這背后,更有一支以維修、調運、保潔等組成的團隊,他們每天流動(dòng)值守在各站點(diǎn),為這道綠色的風(fēng)景線(xiàn)“保駕護航”。
“南京市民的素質(zhì)是很高的,大家很支持這種綠色出行方式?!必撠熅S修的季師傅說(shuō),不過(guò),他也不無(wú)遺憾地告訴記者,少數市民不愛(ài)惜車(chē)輛,動(dòng)作粗暴,導致自行車(chē)時(shí)常損壞。
“希望大家都來(lái)愛(ài)護公共自行車(chē),文明安全騎車(chē),方便自己更方便大家!”

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